Негатив по Хаво Йуллари

[Colorado]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

когда наш дримлайнер прилетит? Вернее когда его нам достроят?

В портфеле заказов НАК - два воздушных судна Boeing 787 Dreamliner.
Иншааллах. пополнят авиапарк НАК в 2016 году.
Идет, так сказать, моделирование узбекских лайнеров мечты - дизайна салонов самолета, компановка и пр.
В конце октября прошлого года в Дирекции НАК уже прошли презентационные курсы, которые проводили специалисты компании Боинг.
Отобраная группа специалистов НАК вылетает в январе в Сиэтл специально созданный центр "787 Dreamliner Gallery".

Оффтоп:

Кости в списках не заметил, возможно в следующий раз.....

[YUU]

Кормят у нас вкусно. Все европейские авиакомпании на рейсах, продолжительностью около 3 часов скатились в экономклассе к булке с чем-то.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от YUU

Кормят у нас вкусно. Все европейские авиакомпании на рейсах, продолжительностью около 3 часов скатились в экономклассе к булке с чем-то.

Согласен на булку с чем-то, взамен на нормальное прохождение таможни.

[YUU]

Сообщение от Anvar Nuriev

Согласен на булку с чем-то, взамен на нормальное прохождение таможни.

Так наши авиалинии за таможню не в ответе. Любой рейс через таможню проходит. Еду наши дают и на рейсах из аэропортов с зелеными коридорами. Это наша фишка и ее нужно сохранить. А что Вы такое возите, что Вас так мучают?

[Anvar Nuriev]

Сообщение от YUU

А что Вы такое возите, что Вас так мучают?

ничего, просто прохожу таможню. Долго.

[MichaelR]

Сообщение от YUU

Так наши авиалинии за таможню не в ответе. Любой рейс через таможню проходит. Еду наши дают и на рейсах из аэропортов с зелеными коридорами. Это наша фишка и ее нужно сохранить. А что Вы такое возите, что Вас так мучают?

Наши авиалинии в ответе за то, что у них здание терминала международного (!) было построено еще в советское время, и с тех пор кроме как полного "отселения" местных авиалиний и небольшого косметического ремонта зала вылета ничего не поменялось. это и ежу понятно, что таможня и погранцы не подчиняются дирекции а/п, но ведь, если задуматься, они же смотрят на те условия, где они работают...раз руководство авиакомпании не чешется насчет создания адекватных условий для прилетающих, то с чего бы им менять свой советский еще "modus operandi"?

давно уже предлагалось приватизировать аэропорты и предоставить частникам их переделать по всем современным стандартам...ну если не приватизировать, то хотя бы по PPP (public private partnership) схеме работать.

з.ы. из-за этой бадяги с грузообработкой даже те, кто через СIP/VIP проходят, платя за это 100 баксов, вынуждены ждать свой багаж вместе со всеми наравне.
з.ы. чисто для сведения..в пакистанских аэропортах (Лахор, Карачи, Исламабад), к примеру, CIP зал (если у вас билет не бизнес-класса) стоит....всего 3-5 долларов! И никаких проблем с получением груза (((

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от Colorado

Оффтоп:

Кости в списках не заметил, возможно в следующий раз.....

Я просто скромный АйТишник в аэропорту нас на такие мероприятия не берут

[Ruslan Makhmudov]

Сообщение от MichaelR

Наши авиалинии в ответе за то, что у них здание терминала международного (!) было построено еще в советское время, и с тех пор кроме как полного "отселения" местных авиалиний и небольшого косметического ремонта зала вылета ничего не поменялось. это и ежу понятно, что таможня и погранцы не подчиняются дирекции а/п, но ведь, если задуматься, они же смотрят на те условия, где они работают...раз руководство авиакомпании не чешется насчет создания адекватных условий для прилетающих, то с чего бы им менять свой советский еще "modus operandi"?

давно уже предлагалось приватизировать аэропорты и предоставить частникам их переделать по всем современным стандартам...ну если не приватизировать, то хотя бы по PPP (public private partnership) схеме работать.

з.ы. из-за этой бадяги с грузообработкой даже те, кто через СIP/VIP проходят, платя за это 100 баксов, вынуждены ждать свой багаж вместе со всеми наравне.
з.ы. чисто для сведения..в пакистанских аэропортах (Лахор, Карачи, Исламабад), к примеру, CIP зал (если у вас билет не бизнес-класса) стоит....всего 3-5 долларов! И никаких проблем с получением груза (((

Простите, но у меня такое ощущение, что Вы живёте в какой-то другой стране и не знаете (или не хотите знать) нынешних реалий.

[MichaelR]

Сообщение от Ruslan Makhmudov

Простите, но у меня такое ощущение, что Вы живёте в какой-то другой стране и не знаете (или не хотите знать) нынешних реалий.

Прощаю! )))...Зато вы явно пребываете в наших реалиях и ничего не хотите знать про другие. Ваш выбор!

[Colorado]

Сообщение от MichaelR

чисто для сведения..

Международный аэропорт Лос Анджелеса - добираться до него невероятно тяжело.
На выходе эмигрейшн занимает время от полутора до трех часов.

Лондонский аэропорт Хитроу - ни днем ни ночью невозможно припарковаться. Нужно приезжать чуть ли не за три часа до вылета на регистрацию, огромные очереди...(служба безопасности).

JFK - отдельная песня.....

Так что аэропорт Ташкент не лучший, конечно, но и не самый худший ИМХО.